Renault Clio 3

Автомобіль випускається на спільно розробленій з компанією Nissan платформі з 2005 року.

Дизайн

динамічний силует Clio III обіцяє задоволення від водіння. Завдяки довгій колісній базі, дуже короткому задньому звису і "м'язистим" задніх крил Clio III міцно стоїть на колесах.



Спереду яскравий дизайн підкреслюється великим повітрозабірником в нижній частині бампера. Лінії решітки радіатора і центральне ребро на капоті сходяться до вертикально розташованого фірмового ромба.




Капот, вітрове скло і стійки кузоваз'єднуються чіткими плавними лініями. Добре окреслена бічна грань, підкреслена дверними ручками, тягнеться з боків до самих задніх ліхтарів, а короткі звіси і широка колія навіть коли автомобіль стоїть на, свідчать про надійності і стійкості.



Обводи бічних поверхонь кузова сходяться під заднім склом у формі літери V, яка разом з обтічними контурами задніх ліхтарів додає задній частині Clio III закінчений вигляд.

салон

Clio III дарує своїм пасажирам винятково велике внутрішній простір для автомобіля довжиною 3,99 м. У нового лідера сегмента все зроблено для створення комфорту. Салон залитий світлом, Що підсилює відчуття простору, дивного для автомобіля цієї категорії.


Завдяки ідеальній посадці на водійському сидінні і зручному розташуванню органів управління перебувати за кермом такого автомобіля приємно і спокійно.



На задніх місцях Clio III, завдяки значній висоті салону і більш ніж достатньому простору на рівні колін, можуть комфортно розміститися люди, чий зріст перевищує 1,88 м.

двигун

Широка гамма двигунів і коробок передач сприяє найбільш повному використанню динамічних якостей Clio III. При запуску моделі в продаж лінійка бензинових двигунів буде представлена ​​трьома 16, клапанними двигунами:

• 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт)


• 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)


• 1,6 л 16 кл. 110 л. с. (82 кВт)

На початку 2007 року в продаж надійшов двигун 1,2 л 16 кл. 80 л. с. (57 кВт) з роботизованою коробкою передач.

Коробка передач

Використовувати потенціал двигунів Clio III повною мірою допоможуть три типи коробок передач: Механічна 5-ступінчаста, роботизована і автоматична.




Механічна 5-ступінчаста коробка передач, може агрегатуватися з двигунами 1,2 л 16 кл. 75 л. с. (55 кВт) і 1,4 л 16 кл. 100 л. с. (72 кВт)



Роботизована коробка передач з підрульовими перемикачами у вигляді пелюстків в поєднанні з двигуном 1,2 л 16 кл. була поставлена ​​з початку 2007 року.




Автоматична адаптивна 4-ступінчаста коробка передач пропонується для версій з двигуном 1,6 л 16 кл.

Стійкість на дорозі

Clio III являє собою не має аналогів компроміс між задоволенням від водіння і витратою палива. Побудований на базі платформи В альянсу Renault - Nissan, Clio III створений для дороги. Концепція ходової частини запозичена у Megane II.




В основі дорожніх якостей нової моделі - природна збалансованість, Досягнута завдяки поєднанню довгоїколісної бази, широкої колії і низького центру ваги автомобіля. Водіння цього прогнозованого на дорозі і динамічного автомобіля доставить незвичайне задоволення.



Завдяки особливої ​​ретельності відпрацювання аеродинаміки Clio III має такий же витрата палива (а в міському циклі навіть нижче) і майже такі ж динамічні якості, як і Clio II.




З будь-яким двигуном Clio III має низьку витрату палива в міському циклі.



акустичний комфорт здатний значно підвищити задоволення відводіння і комфортність поїздки, тому він став предметом ретельної розробки з найбільш ранніх стадій проекту. В результаті Clio III став кращим автомобілем у своєму сегменті за цим показником.

Місткість

Покликання Clio III - забезпечувати комфорт пасажирів. За загальної місткості Clio III можна порівняти завтомобілями більш високого класу. Ширина салону на рівні плечей на передніх місцях становить 1380 мм (на 28 мм більше, чому у Clio II) і на задніх місцях 1343 мм.




Додалося багато вільного місця над головоюводія і пасажирів, що здається дивним з урахуванням зовнішньої компактності автомобіля. На задніх місцях Clio III, завдяки значній висоті салону і більш ніж достатньому простору на рівні колін, можуть комфортно розміститися люди, чий зростання перевищує 1,88 м.



Завдяки великому обсягу (288 л) багажневідділення дає широкі можливості для розміщення багажу. Для більшого простору заднє сидіння складається цілком або по частинах 1 / 3-2 / 3 (в залежності від комплектації).

комфорт

Передбачені численні функції, що забезпечують комфорт і задоволення від поїздки:

• Датчики освітленості і дощу: розташовані на вітровому склі перед внутрішнім дзеркалом заднього виду, забезпечують автоматичне включення фар при зниженні зовнішньої освітленості і склоочисників при початку дощу.


• Аудіосистема 2х15 мул 4 х15 Вт радіо / CD з можливістю відтворення файлів MP3 або без неї і управлінням на кермі


• Кондиціонер з ручним керуванням з перемикачами температури, розподілу повітряних потоків і кількості повітря, що подається.


• Автоматична кліматична установка: електронне регулювання і відображення температури і кількості повітря, що подається.


• Речовий ящик з охолодженням (при наявності кондиціонера).


• Регулятор-обмежувач швидкості руху зорганами управління на кермі: дозволяє вибрати постійну швидкість руху (функція регулятора) або обмежити максимальну швидкість руху (функція обмежувача).


• Передні сидіння з підігрівом

акустичні характеристики

Clio III - лідер в своєму сегменті за акустичними характеристиками. При розробці кузова автомобіля проводилася дуже ретельна робота щодо усунення шуму, виробленого двигуном і коробкою передач, а також передається через ходову частину.



Звукоізоляція між двигуном і салоном сталапредметом серйозної роботи, як і зниження аеродинамічних шумів, які знизилися крім іншого за рахунок установки роздуваються вставок в приховані порожнини кузова.

Безпека

активна безпека була одним з трьох пріоритетів Renault при розробці Clio III, поряд з дизайном і місткістю. Clio III - стійкий і простий в управлінні автомобіль.



Налаштування маси і ходової частини забезпечує йому прекрасну курсову стійкість, низьку чутливість до типу дороги, бічного вітру, гальмування або прискорення.




Протитуманні фари: Покращують видимість під час дощу і туман.
Додаткові лампи освітлення повороту: кут освітленості в повороті покращений (для швидкості нижче 60 км / год, залежно від кута повороту рульового колеса).




до 6 подушок безпеки: 2 адаптивні фронтальні подушки безпекиводія і переднього пасажира, обсяг наповнення яких залежить від сили зіткнення, 2 передні бічні подушки безпеки і 2 передні і задні надувні шторки.




Посилена конструкція кузова з зонами деформації зі сталі з надвисокою межею еластичності, які поглинають більше енергії при ударі.




Кожне з 5 місць обладнано триточковим ременем безпеки з преднатяжителем і обмежувачем зусилля напередніх місцях і бічних задніх місцях. Підголівники нового покоління на передніх сидіннях і підголівники охоплює типу на задніх сидіннях, з регулюванням по висоті для більш надійного захисту.



Блокування спрацьовування подушок безпеки переднього пасажира з включенням сигнальної лампи на щитку приладів для повної безпеки установки дитячого сидіння на передньому пасажирському сидінні.




Інтенсивність уповільнення і стійкість до нагрівання гальмівної системи забезпечують Clio III гальмовий шлях на рівні кращих показників в сегменті.




На Clio III серійно або в якості опції (вЗалежно від комплектації) встановлюється система АБС Bosch 8.0 останнього покоління з електронним розподілом гальмівних сил (EBV) і системою екстреного гальмування (AFU). У разі різкого гальмування автоматично вмикається аварійна сигналізація.

Технічні характеристики Renault Clio 3

Загальні дані
Модель	Renault Clio 1.2	Renault Clio 1.2 Turbo	Renault Clio 1.6 16V
Рік випуску	2009 ...	2009 ...	2009 ...
кузов	хетчбек	хетчбек	хетчбек
Кількість дверей / місць	5/5	5/5	5/5
Споряджена маса, кг	1090	1100	1140 (1190)
Повна маса, кг	---	1570	1630
Максимальна швидкість, км / год	167	183	190 (186)
Час розгону з місця до 100 км / год, з	13,4	11,0	10,2 (12,2)
Мінімальний радіус повороту, м	5,2	5,4	5,4
Обсяг багажника min / max, л	288/1038	288/1038	288/1038
Розміри, мм
довжина	4027	4027	4027
Ширина	1720	1720	1720
Висота	1497	1497	1497
Колісна база	2575	2575	2575
Колія передня / задня	1470/1470	1470/1470	1470/1470
Дорожній просвіт	120	120	120
двигун
Тип	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива і турбонаддувом	Бензиновий з розподіленим уприскуванням палива
Розташування	спереду поперечно	спереду поперечно	спереду поперечно
Робочий об'єм, куб.см	1149	1149	1598
Ступінь стиснення	9,8	9,5	9,8
Число і розташування циліндрів	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Діаметр циліндра х хід поршня, мм	69,0 x 76,8	69,0 x 76,8	79,5 x 80,5
число клапанів	16	16	16
Потужність к.с. при об / хв	75/5500	100/5500	111/6000
Максимальний крутний момент Нм при об / хв	105/4250	145/3000	151/4250
Трансмісія
Тип	Механічна 5-ступінчаста	Механічна 5-ступінчаста	Механічна 5-ступінчаста (Автоматична 4-ступінчаста)
привід	На передні колеса	На передні колеса	На передні колеса
підвіска
передня	Незалежна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості	Незалежна, типу McPherson, із стабілізатором поперечної стійкості
задня	Напівзалежна, пружинна із зв'язаними важелями	Напівзалежна, пружинна із зв'язаними важелями	Напівзалежна, пружинна із зв'язаними важелями
Розмір шин	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
гальма
передні	дискові вентильовані	дискові вентильовані	дискові вентильовані
задні	дискові	дискові	дискові
Витрати палива за нормами 93/116 / ЕЕС, л / 100 км
міський цикл	7,6	7,4	8,8 (10,0)
заміський цикл	4,9	4,8	5,4 (6,1)
змішаний цикл	5,9	5,8	6,6 (7,5)
паливо	Бензин А-95	Бензин А-95	Бензин А-95
Ємність паливного бака, л	55	55	55

</ P>