Mitsubishi Lancer X Ralliart

Lancer RALLIART призначений для тих, хто готовий виділитися знатовпу. Що стало символом елітного інжинірингу підрозділ Mitsubishi RALLIART вивело марку на домінуючі позиції в світових ралі, а зараз користується своїм досвідом для створення автомобілів преміум-класу, комфортних і стильних всередині і зовні.



Відмінна настройка двигуна, чудові характеристики потужності, автоматизована коробка передач Twin Clutch SST, Система AWC і яскравий вигляд - все це не залишиться непоміченими. Бракує тільки картатого прапора на фініші перегонів.



З моменту першої появи Lancer RALLIART на креслярської дошці його головною відмінною рисою стали спортивні характеристики.



Заснований на інженерної філософії повного приводу Mitsubishi All Wheel Control, Lancer RALLIART поєднує в собі чудовіхарактеристики двигуна, адаптивну логіку коробки передач Twin Clutch SST і великий набір технологій, які подарують вам найвище задоволення від водіння. Ідея цього всебічного задоволення від водіння тепер втілилася в новому дизайні кузова Lancer RALLIART.

Двигун MIVEC з турбонаддувом об'ємом 2,0 л

Ідеальна міць в будь-якій ситуації. Двигун Lancer RALLIART 2,0 літра вражає з першого натискання на педаль акселератора. ексклюзивна технологія Mitsubishi MIVEC забезпечує найкраще зміна фаз газорозподілу, що гарантує оптимальний крутний момент на низьких оборотах і зачаровує міць на високих - при русі по шосе.



Для забезпечення ще більшої віддачі в двигунівикористовується система безпосереднього приводу клапанного механізму, легкий алюмінієвий блок циліндрів і оновлена ​​система впуску і випуску, що підвищує крутний момент і ефективність.



турбонагнетатель ще більше підвищує характеристики двигуна без значного збільшення витрати палива.

6-ступінчаста коробка передач Twin Clutch SST

На Lancer RALLIART встановлюється 6-ступінчаста коробка передач Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (TC-SST) з перемикачами з магнію на рульовому колесі.



TC-SST - нова секвентальная механічна коробка передач, яка використовує два окремих зчеплення: одне для парних передач, друге - для непарних.



Кожне зчеплення вибирає передачу миттєво - одне зчеплення замикається одночасно з виключенням другого, що дозволяє перемикати передачі швидше, ніж будь-яка людина зміг би зробити вручну.



При цьому запобігає розрив потоку потужності. Передова технологія вибору передач дозволяєводієві перемикатися швидше, ніж з будь-якою іншою коробкою передач. Перемикання передач за допомогою підрульових магнієвих «пелюсток» дозволяє вам відчути себе раллійним гонщиком.



А якщо хочеться розслабитися, переведіть перемикач в автоматичний режим і дозвольте Lancer RALLIART зробити все за вас.

Система постійного повного приводу AWC

У компанії Mitsubishi Motors проектування і розробка автомобілів підпорядковуються одній філософії - будь-яка нова технологія повинна підвищувати загальне задоволення від водіння.





Відповідно до цього принципу Lancer RALLIART отримав систему постійного повного приводу AWC, В якій використовуються унікальні технології ASC і ACD, що забезпечують максимальну стійкість, контроль та впевненість в будь-яких дорожніх ситуаціях.



Де б не пролягав ваш маршрут - по місту або гірському серпантину - поїздка на Lancer RALLIART завжди буде надихає і ні з чим незрівнянну.

Динамічна система курсової стійкості (ASC)

Динамічна система курсової стійкості ASCдозволяє вам зберігати контроль над автомобілем навіть на слизькій дорозі. Вона відстежує поведінку автомобіля, визначаючи момент початку заносу або втрати зчеплення, і подає гальмівне зусилля і потужність саме на ті колеса, де це необхідно, для забезпечення оптимальної тяги.



Крім того, ця система активно знижує пробуксовку коліс при старті, забезпечуючи оптимальне прискорення, гальмування і маневрування.

Активний міжосьовий диференціал (ACD)

ACD використовує кероване електронікою зчеплення,здатне змінювати розподіл крутного моменту на передні / задні колеса від повністю вільного до повністю заблокованого, миттєво реагуючи на зміну дорожніх умов.



Це забезпечує оптимальний баланс міжвідгуками на керуючі дії кермом і тягою. А оскільки система працює швидше і в більшому діапазоні, ніж звичайні диференціали, вона дозволяє забезпечити більшу плавність руху на різних покриттях.

спортивна підвіска

Неймовірна стійкість Lancer RALLIART дозволяє управляти автомобілем в рішучій манері. Частиною системи AWC є більш широкі 18-дюймові шини з підвищеним коефіцієнтом зчеплення.



Для досягнення більшого контролю над автомобілем в Lancer використовується передня підвіска типу Макферсон, А задня підвіска має мультіричажную конструкцію, що дозволяє забезпечувати постійний контакт з дорогою всіх чотирьох коліс.



Жорсткі поперечні елементи забезпечують високу міцність на кручення.

Технічні характеристики Mitsubishi Lancer X Ralliart

ціновий клас	Ralliart
опціон	S19	S03
	Sedan	Sportback
двигун	бензиновий з електронним уприскуванням, турбіною і проміжним охолоджувачем
Об'єм, л.	2,0
Потужність, к.с. / об / хв	240/6000
Макс. крутний момент, Нм / об.мин	343/2500
Витрата палива, л / 100 км
міський цикл	13,8	13,9
заміський цикл	7,8	8,1
комбінований цикл	10,0	10,2
Розгін 0-100 км / ч, з	7,0	7,1
Об'єм паливного бака, л	55
Максимальна швидкість, км / год	230
Довжина, мм	4 570	4 585
Ширина, мм	1 760
Висота, мм	1 490
Колісна база, мм	2 635
Дорожній просвіт, мм	150
Мін. радіус повороту, м	5
Споряджена маса, кг	1 565	1595
Повна маса, кг	2 040
підвіска
передня	незалежна, типу Макферсон зі стабілізатором поперечної стійкості
задня	незалежна, багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
гальма
передні	16 "вентильовані дискові
задні	16 "дискові
Шини	215/45 R18
Трансмісія / шасі
TC-SST	+	+
Круїз контроль	+	+
AWC (ACD + ABS + EBD + ASC)	+	+
Підрульові перемикачі швидкостей	+	+
Екстер'єр
Легкосплавні диски 18 "(215/45 R18)	+	+
Електропривод дзеркал заднього виду	+	+
Підігрів дзеркал заднього виду	+	+
Протитуманні фари	+	+
Датчик дощу, датчик світла	+	+
Передній спортивний бампер Ralliart	+	+
Задній спортивний бампер Ralliart	+	+
Бічні аеродинамічні накладки	+	+
задній спойлер	+	+
адаптивний ксенон	+	+
омивачі фар	+	+
Роздвоєна вихлопна система з насадками на глушники	+	+
інтер'єр
2 фронт. під. безпеки	+	+
2-пліч. під. безпеки	+	+
Подушки безпеки (шторки) для 1 і 2 ряду	+	+
Клімат контроль	+	+
Подушка для колін водія	+	+
Передні і задні травмобезпечні ел / склопідйомники	+	+
Спортивні сидіння Ralliart	+	+
Рульове колесо Evolution	+	+
Оздоблення шкірою керма, куліси важеля КПП, ручки стояночного гальма	+	+
Ц / з + іммобілайзер	+	+
CD чейнджер на 6 дисків, MP3 + радіо Mitsubishi (антена, 6 динаміків) + AUX вхід	+	+
Управління аудіосистемою на кермі	+	+
Бортовий комп'ютер	+	+
Підігрів передніх сидінь	+	+

</ P>